戈多寵物醫院6

Ⅳ 6年前，張藝謀「文藝回歸」，誰的貢獻極大

《奪冠》不僅讓我們領略了中國女排的風采，也讓我們對鞏俐“神還原”郎平而贊嘆，不愧是“鞏皇”。“神還原”的背後，除了多年的演藝經驗外，也得益於她的敬業精神。

執子之手，與子偕老。月台內已經沒有人了，火車站的門也關上了。雪地中的陸焉識和馮婉瑜沒有離開，他們都還在等著。一個等著愛人的蘇醒，一個等著愛人的歸來。

Ⅳ 霍洛曼空軍基地的歷史

霍洛曼空軍基地於1942年作為新墨西哥州阿拉莫戈多以西6英里的阿拉莫戈多機場（Alamogordo Air Field）被建立，1948 年為紀念喬治·霍洛曼上校（Col. George Holloman）——一位北卡羅來納州的里奇·史克威爾（Rich Square, North Carolina）人，早期火箭和無人飛行器研究的先驅。 1942年6月10日，阿拉莫戈多陸軍機場（Alamogordo Army Air Field）被建立在新墨西哥州阿拉莫戈多以西6英里（合10公里）處。最初的計劃要求基地用作英國海外訓練計劃（British Overseas Training program）中心。英國希望能夠在空曠的新墨西哥州天空訓練他們的飛行員。然而，當日本與1941年12月7日發動了對夏威夷群島的突襲後，一切都改變了。英國選擇不再繼續它的海外訓練計劃，而美軍則將該處視為訓練它自己的正在壯大的部隊的良機。1942年2月5日相關建設在該機場開始進行，軍隊在1942年5月14日開始搬遷到阿拉莫戈多轟炸和射擊靶場（Alamogordo Bombing and Gunnery Range）。
基地由總部在科羅拉多州科羅拉多·斯普林斯（Colorado Springs）的美國陸軍航空兵（United States Army Air Force，簡稱USAAF）第二空軍指揮。在1942年夏天基地於6月被更名為阿拉莫戈多陸軍機場（Alamogordo AAF）時，基地配有停機坪、跑道、滑行道以及機庫。
從1942年至1945年，阿拉莫戈多陸軍機場被用作超過20個不同大隊的訓練場所，最初飛波音B-17飛行堡壘（Boeing B-17 Flying Fortress），之後換成聯合B-24「解放者」（Consolidated B-24 Liberators）。通常，這些大隊在該基地服役數月，在派向海外戰斗前訓練他們的人員。
已知的在阿拉莫戈多陸軍機場訓練過的美國陸軍航空兵大隊有：
·第301轟炸大隊（301st Bombardment Group，1942年5月27日～6月21日，飛B-17）
——訓練使用B-17，派往在英國的第8空軍。
·第303轟炸大隊（303d Bombardment Group，1942年6月17日～8月7日，飛B-17）
——訓練使用B-17，派往在英國的第8空軍。
·第330轟炸大隊（330th Bombardment Group，1942年8月1日～1943年4月5日，飛B-24）
——做為行動訓練單位，之後作為更換訓練單位，使用B-24飛機。
·第392轟炸大隊（392d Bombardment Group，1943年4月18日～7月18日，飛B-24）
——訓練使用B-24，派往在英國的第8空軍。
·第454轟炸大隊（454th Bombardment Group，1943年6月1日～7月1日，飛B-24）
——訓練使用B-24，派往在義大利的第15空軍。
·第455轟炸大隊（455th Bombardment Group，1943年6月1日～9月6日，飛B-24）
——訓練使用B-24，派往在義大利的第15空軍。
·第459轟炸大隊（459th Bombardment Group，1943年7月1日～8月31日，飛B-24）
——訓練使用B-24，派往在義大利的第15空軍。
·第460轟炸大隊（460th Bombardment Group，1943年7月1日～8月31日，飛B-24）
——訓練使用B-24，派往在義大利的第15空軍。
·第449轟炸大隊（449th Bombardment Group，1943年7月5日～9月12日，飛B-25）
——訓練使用B-25，派往在義大利的第15空軍。
·第450轟炸大隊（450th Bombardment Group，1943年7月8日～11月20日，飛B-24）
——訓練使用B-24，派往在義大利的第15空軍.
·第465轟炸大隊（465th Bombardment Group，1943年8月1日～9月，飛B-24）
——訓練使用B-24，派往在義大利的第15空軍。 ·第466轟炸大隊（466th Bombardment Group，1943年8月1日～8月31日，以及1943年11月24日～1944年2月5日，飛B-24）
——訓練使用B-24，派往在英國的第8空軍。
·第36戰斗機大隊（36th Fighter Group 1943年9月17日～11月24日，飛P-47）
——訓練使用P-47，在英國的派往第9空軍。
·第400轟炸大隊（400th Bombardment Group，1943年9月19日～12月15日，飛B-24）
——做第2空軍的行動訓練單位。重新分配到第1空軍以訓練更換機組。
·第492轟炸大隊（492d Bombardment Group，1943年10月1日～1944年4月1日，飛B-24）
——訓練使用B-24，派往在英國的第8空軍。
·第487轟炸大隊（487th Bombardment Group，1943年12月15日～1944年3月13日，飛B-24）
——訓練使用B-24，派往在英國的第8空軍。
·第418轟炸大隊（418th Bombardment Group，1944年3月11日～4月1日）
——作為替換訓練單位被分配到第2空軍，但是沒有分配飛機。在阿拉莫戈多被撤編。
·第25轟炸大隊（25th Bombardment Group，1944年4月6日～6月20日，飛B-17）
——訓練使用B-17，在阿拉莫戈多被撤編。
·第680轟炸中隊（680th Bombardment Squadron，1944年12月4日～1945年5月10日，飛B-29）
——第504轟炸大隊的一個中隊，訓練使用B-29，分配到在提尼安（Tinian）的第20空軍。
·第467轟炸大隊（467th Bombardment Group，1945年8月25日～9月8日，飛B-24）
——為撤編回到在英國的第8空軍。
當時在阿拉莫戈多陸軍機場的東道主支持單位為1942年6月10日啟用的第359基地總部和航空基地中隊（359th Base HQ and Air Base Squadron）。它在1944年3月25日被定名為第231陸軍機場基地單位（231st AAF Base Unit），隨後在1944年8月24日更名為第1073陸軍機場基地單位（1073d AAF Base Unit）。
1945年4月16日阿拉莫戈多陸軍機場被解除了它的訓練任務並被分配到大陸空軍（Continental Air Forces），並被安排成為一個永久的B-29基地。然而戰後資金削減不允許一個轟炸大隊以該設施為基地，該基地於1946年2月28日被臨時撤編。 第二次世界大戰之後，基地的未來並不確定。事實上，在大部分行動被停止的事實的刺激下，關於該場所關閉的傳聞四處傳播。然而，在1947年3月16日，當航空裝備司令部（Air Materiel Command）宣布該機場將成為它的測試和開發無人飛行器、導彈和其他研究計劃的主要場所後，該基地開始了它的新時代。
在之後的25年中，這個被稱為霍洛曼航空開發中心（Holloman Air Development Center），並之後被稱為空軍導彈開發中心（Air Force Missile Development Center，簡稱 AFMDC）的場所，發射了包括小不點（Tiny Tim，陸軍第一種火箭），惡棍（Rascal）、V-2火箭、賴安 XQ-2 雄蜂（Ryan XQ-2 Drone）、獵鷹（Falcon）、MGM-13 權杖（MGM-13 Mace）、MGM-1 鬥牛士（MGM-1 Matador），以及AGM-45伯勞鳥（AGM-45 Shrike）。
1948年1月13日，阿拉莫戈多設施被更名為霍洛曼空軍基地，以紀念喬治·V·霍洛曼上校——一位在導彈研究領域的先驅。
在一個大規模的重組之後，第2754試驗聯隊（2754th Experimental Wing）於1949年9月20日在霍洛曼空軍基地啟用，監管所有研究和開發項目。1952年10月10日，霍洛曼航空開發中心開放，由唐·R·奧斯特蘭德（Colonel Don R. Ostrander）上校指揮。霍洛曼空軍基地在1950年～1960年將它的名字寫入了美國的編年史。
1954年12月10日，約翰·P·斯旦潑中校（Lt Colonel John P. Stapp）（博士）得到了「世界上最快的人」的稱號，他駕駛一輛火箭推進試驗滑撬超音速之風1號（Sonic Wind No. 1），達到了632英里每小時的速度。
1957年9月1日，霍洛曼航空開發中心被更名為空軍導彈開發中心（Air Force Missile Development Center），並於1970年8月1日撤銷。
另外，小約瑟夫·W·基廷格爾上尉（Captain Joseph W. Kittinger, Jr.）於1960年8月16日乘坐一個開放吊艙氣球達到102,800英尺，以嘗試評估高空跳傘技術。基廷格爾上尉的一跳持續了13分鍾，達到614英里每小時的速度。
1961年1月31日，一隻3歲大的黑猩猩HAM被從卡納維拉爾角空軍站（Cape Canaveral Air Force Station）被放在水星-紅石2（Mercury-Redstone 2）太空艙發射到157公里的空中，作為對一個太空艙和發射車的最終安全評估。HAM也因此成為了第一個到達外層空間的黑猩猩。
最後一個值得注意的事件發生在1961年11月29日，一隻在霍洛曼航空醫療實驗室（Holloman's Aero-Medical laboratory）受過訓練的黑猩猩ENOS，成為第一個被發射到軌道的美國實驗品。ENOS被放在水星-阿塔拉斯4（Mercury-Atlas 4）太空艙中發射升空，完成了繞地球2圈的飛行並在3小時21分鍾之後被安全回收。
1966年4月8日，第4758防禦系統評估中隊（4758th Defense Systems Evaluation Squadron，簡稱4758th DSES）從德克薩斯的比格斯空軍基地（Biggs AFB）來到此處。該中隊的任務是評估航空器武器系統並為防空單位提供訓練。第 4758 防禦系統評估中隊所飛行的飛機是 B-57「堪培拉」（B-57 Canberra）和 F-100「超佩刀」（F-100 Super Sabre）。1970年10月31日，該中隊被合並到佛羅里達州泰恩代爾空軍基地（Tyndall AFB）的第 4677 防禦系統評估中隊。
1970年8月1日，根據空軍系統司令部特別命令G-94（Air Force Systems Command Special Order G-94），空軍導彈開發中心被撤銷，而戰術航空司令部（Tactical Air Command）承擔了霍洛曼空軍基地主人的責任。分配的單位和項目被轉移到空軍系統司令部（Air Force Systems Command，簡稱AFSC）內的其他地點。保留了測試和評估活動的有中央慣性導航測試設施（Central Inertial Guidance Test Facility，簡稱 CIGTF），高速測試軌道，雷達目標散射設施（Radar Target Scatter Facility，簡稱 RATSCAT），以及無人靶機設施（Target Drone Facility）。
這些組織被聯合起來以組建一個霍洛曼空軍基地租住組織的核心，與空軍特殊武器中心（Air Force Special Weapons Center，簡稱 AFSWC）一同在新墨西哥柯特蘭空軍基地（Kirtland Air Force Base）的第6585測試大隊（6585th Test Group），被指定為該測試大隊的總部。
1975年，空軍特殊武器中心被廢除，而霍洛曼的第6585測試大隊（6585th Test Group）成為在佛羅里達的埃格林空軍基地（Eglin AFB）的武器開發和測試中心（Armament Development and Test Center，簡稱ADTC）的一部分。它們後來被更名為武器部（Armament Division，簡稱AD）。從1993年10月1日起，在聯隊重組的目的下，埃格林空軍基地的航空部變為航空武器中心（Air Armament Center，簡稱AAC）。
1986年，飛行系統公司（Flight Systems Inc.，後來的 Honeywell ——霍尼韋爾）被授予以一項將存放在亞利桑那州戴維斯·蒙山空軍基地的194架剩餘的康威爾F-106「三角標槍」（Convair F-106 Delta Dart）改裝為QF-106A無人靶機的合同。這個計劃被稱為步測者6（Pacer Six），並且一架被改裝後的無人機在1987年7月進行了首次飛行。隨著1990年第1批10架QF-106的改裝完成，大部分工作被移交給美國空軍自己。許多改裝工作在飛機被從航空航天維修保養與改造中心的倉庫中移走之前完成，而進一步的工作則在伊利諾斯州的東聖路易斯（East St Louis）完成。
QF-106從1991年較晚時開始在新墨西哥州白沙導彈試驗靶場（White Sands Missile Range），之後在佛羅里達的埃格林灣試驗靶場（Eglin Gulf Test Range，以霍洛曼和泰恩代爾為基地）作為一個全尺寸航空靶機（Full-Scale Aerial Target，簡稱FSAT）使用。一個典型的任務將用 QF-106 作為紅外線跟蹤（infrared homing）導彈的靶機。該飛機在機翼下方的吊架上裝有燃燒器，為熱追蹤導彈（heat-seeking missiles，也稱熱尋的導彈）模擬紅外線發射源。該計劃的目的是為讓 QF-106在與空對空導彈的交戰中反復生存，以使每個 QF-106 在它被摧毀之前能盡可能長地堅持成為可能。在霍洛曼空軍基地的對 QF-106(57-2524) 的最後擊落發生在1997年2月20日。今天，QF-106被由QF-4「鬼怪」靶機替代。
當前，來自佛羅里達州埃格林空軍基地的第46測試大隊（46th Test Group）負責實際的新設備和系統被這些軍隊提議投入使用的測試和評估。當前的初步行動包括戰斗飛行器先進自衛系統，機組生命支持系統，航空偵查增強，新裝備和武器投送系統，以及增強的維護設備和後勤支撐。 1963年7月12日，在法國肖蒙－塞莫提爾斯航空基地（Chaumont-Semoutiers Air Base）作為在歐洲的常規打擊部隊服役的第366戰術戰斗機聯隊（366th Tactical Fighter Wing）搬遷到霍洛曼。該搬遷是法國總統查爾斯·戴高樂（Charles DeGaulle）對「超國家組織」的深刻懷疑以及他的國家在20世紀60年代偏離北約軌道並最終導致在法國的美國航空基地關閉的結果。
第366戰術戰斗機聯隊組織結果如下：
·第389戰術戰斗機中隊（389th Tactical Fighter Squadron，藍色塗裝）
·第390戰術戰斗機中隊（390th Tactical Fighter Squadron，黃色塗裝）
·第391戰術戰斗機中隊（391th Tactical Fighter Squadron，紅色塗裝）
·第480戰術戰斗機中隊（480th Tactical Fighter Squadron，綠色塗裝）
在該聯隊來到霍洛曼時，他們飛行的是原空中國民警衛隊在1961年柏林危機中作為釘錘行動（Operation Tack Hammer）的一部分被轉移到法國的共和國 F-84F「雷電」（Republic F-84F Thunderstreak）。1965年2月在霍洛曼，該聯隊開始轉用麥克唐納·道格拉斯 F-4C「鬼怪」Ⅱ（McDonnell Douglas F-4C Phantom II）。
當年晚些時候，該聯隊派遣它的第一個中隊到越南共和國（Republic of Vietnam，即南越），第390戰斗機中隊被分配到大朗航空基地（Da Nang AB），而第391戰斗機中隊則在1966年早些時候去了金蘭灣航空基地（Cam Ranh Bay AB）。
1966年3月20日，該聯隊剩下的部分參與了戰斗並搬遷到越南共和國的藩朗航空基地（Phan Rang AB）以支持越南戰斗行動。隨著第366戰斗機中隊轉移到越南，第6583航空基地大隊（6583d Air Base Group）變成霍洛曼的主駐（東道主）單位。 1968年7月1日，第49戰術戰斗機聯隊（49th Tactical Fighter Wing）從西德的斯潘達勒姆航空基地（Spangdahlem AB）來到霍洛曼，成為第一個雙基地戰術戰斗機聯隊。第6583航空基地大隊則被適時撤銷。
在雙基地的概念下，派駐在霍洛曼的第49聯隊定期部署獨立中隊到歐洲履行北約義務。第49戰術戰斗機聯隊的中隊依照到達順序包括有：
·第7戰術戰斗機中隊（7th Tactical Fighter Squadron，HB/HO，藍色）
·第8戰術戰斗機中隊（8th Tactical Fighter Squadron，HC/HO，黃色）
·第9戰術戰斗機中隊（9th Tactical Fighter Squadron，HD/HO，紅色）
所有3個中隊飛麥克唐納·道格拉斯F-4D「鬼怪」Ⅱ。在1972年時中隊航空器的尾碼被標定為「HO」。
在1969年，該聯隊參與了它的第一個雙基地演習「飾章帽Ⅰ」（Crested Cap I），部署了 2,000 人和 72 架飛機到位於歐洲的北約基地。也是在 1969 年，第49聯隊因在「飾章帽Ⅱ」（Crested Cap I）後從德國到霍洛曼的調遣中獲得了它期待的「年度最有價值飛行」的麥凱獎杯（MacKay Trophy）。麥凱獎杯表彰第49聯隊因其整個聯隊的編隊完成了最快的噴氣式飛機的不落地部署。
1972年5月，第49聯隊將他們的 F-4 飛機和 2,600 名人員部署到泰國的塔克里皇家泰國空軍基地（Takhli RTAFB）。在此部署期間第49聯隊飛行了超過 21,000 戰斗小時，覆蓋了從安祿（An Loc）到在河內附近的的關鍵設施的每個作戰區域。在歷時5個月的戰斗中，該聯隊沒有損失一架飛機或人員——一個對第49聯隊的所有成員的優秀訓練和嫻熟能力的證明。該單位得到了一個「空軍優秀單位獎」（Air Force Outstanding Unit Award）。第49戰術戰斗機聯隊在1972年10月9日正式停止了它的東南亞任務，將塔克里基地移交給一個在霍洛曼的原東道主單位——從南越的峴港航空基地（Da Nang Air Base）遷移過來的第366戰術戰斗機聯隊（366th TFW）。
F-15「鷹」時代
1977年12月20日，該聯隊開始由F-4D換裝為F-15A/B。該轉換到1978年6月4日結束。
1980年2月期間歷時被創造，兩名來自第49聯隊的飛行員分別駕駛他們的F-15在超過14個小時的時間里飛行了6,200英里，創造了一項單座戰斗機的最長飛行記錄。該次飛行接受了6次空中加油，證明了了第49戰術戰斗機聯隊的全球力量。
1980年7月，該聯隊獲得了一個主要的快速部署部隊（Rapid Deployment Force）單位的委任。這個持續了一年的任務，要求該聯隊隨時准備接受臨時通知部署它的飛機、機組和支持人員。該聯隊擔任快速部署部隊單位一直持續到1981年7月，後任務被移交給弗吉尼亞州蘭利空軍基地的第1戰術戰斗機聯隊。
第49聯隊在1988年秋天證明了它的能力，贏得了在威廉·泰爾（William Tell）的空對空武器競賽的最高榮譽。該聯隊遠遠超過了最接近的競爭者2,000分。第49聯隊贏得了很多獎項，包括曾期望的獎給最好戰斗機飛行員的「頂級獵手」（Top Gun）。
F-117「夜鷹」時代
從1991到1993年，第49聯隊經歷了一系列轉變。在1991年10月1日，作為一個空軍單位的廣泛重任命的一部分，第49聯隊被重新任命為第49戰斗機聯隊。
1991年11月1日，第7戰斗機中隊停止了 F-15 行動，用諾斯羅普 AT-38B「禽爪」（Northrup AT-38B Talons）完成一項引入戰斗機訓練（Lead-In Fighter Training，簡稱LIFT），為過渡到洛克希德 F-117A「夜鷹」（Lockheed F-117A Nighthawk）做准備。並在1992年大部分時間都是如此。
1992年6月1日，第8戰斗機中隊停止了 F-15 行動，並開始飛 AT-38B LIFT 任務。
第9戰斗機中隊於1992年6月5日停止了 F-15 行動並從來自已關閉的加利福尼亞州喬治空軍基地（George AFB）的第20戰斗機中隊的 F-4E 飛機，作為德國空軍的戰斗訓練單位。
最後的F-15與1992年6月5日離開霍洛曼，結束了長達14年的「鷹」行動。
1992年5月9日，來自內華達州托諾帕試驗靶場機場（Tonopah Test Range Airport）的4架洛克希德 F-117A 「夜鷹」隱形戰斗機到達霍洛曼。在1992年在最後一架 F-117 被轉移到霍洛曼後，在托諾帕的第37戰術戰斗機聯隊被撤銷。
F-117被最初分配到以下中隊：
·第415戰斗機中隊 → 第8戰斗機中隊（415th Fighter Squadron -> 8th FS，1993年7月1日）
·第416戰斗機中隊 → 第9戰斗機中隊（416th Fighter Squadron -> 9th FS，1993年7月1日）
·第417戰斗機中隊 → 第7戰斗機中隊（417th Fighter Squadron -> 7th FS，1993年12月1日）
這些中隊是站點永久變更（Permanent Change Of Station，PCS）在1992年6月15日遷移到霍洛曼作為第37行動大隊（37th Operations Group）的一部分。正式轉移到第49行動大隊發生在1992年7月8日，第37行動大隊被撤銷。1993年，這些中隊被停用，資產轉移到第7、第8和第9戰斗機中隊。第7中隊被委任為戰斗訓練中隊，第8和第9中隊則成為可部署行動戰斗機中隊。
1993年7月1日，第20戰斗機中隊作為第49行動大隊的一部分啟用，接管第9戰斗機中隊的F-4E。第20戰斗機中隊的任務是指揮與德國空軍的訓練。第20戰斗機中隊所飛行的 F-4E 最初為美國空軍所擁有的飛機，然而在1997年該中隊開始飛德國擁有的F-4F飛機。但這些F-4F用美國空軍機徽飛行。第20戰斗機中隊於2004年12月20日停用，這些F-4F被派往德國。
第48救援中隊於1993年5月1日在霍洛曼空軍基地服役，擁有6架西科斯基HH-60G「鋪路鷹」（Sikorsky HH-60G Pave Hawk）直升機。第48聯隊的人員被部署了6次以支持北方和南方守望行動（Operations Northern Watch，北方守望行動；Operations Southern Watch，南方守望行動）。另外，第48聯隊在美國西南的現實營救中救下了33人。該單位於1999年2月1日被停用。
第8和第9戰斗機中隊從1999年2月21日到7月1日被部署到義大利的阿維亞諾航空基地（Aviano Air Base）和德國的斯潘達勒姆航空基地（Spangdahlem Air Base），以支持聯軍行動（Operation Allied Force）。飛行了總共超過 1,000 架次，飛行員飛入重兵防守的空域，遭遇亂飛的地對空導彈和防空火力。特別的，F-117A飛行員勇敢地相信他們的飛機的低可探測性技術，打擊了在塞爾維亞的一些最有價值和重兵防守的目標。F-117滲入了常規飛行器無法到達的重兵防守的區域，至少損失了2架飛機。
全球反恐戰爭
第49戰斗機聯隊的人員、飛機和設備在持續的全球反恐戰爭特別是在伊拉克自由行動（Operation Iraqi Freedom）中扮演了重要角色。該聯隊的 F-117 於2003年3月19日扮演了主要角色，向在巴格達的伊拉克領導目標投下了第一個枚炸彈。
大約300人及他們的航空包被部署並為F-117行動提供直接支持。另外，第49聯隊還有幾百人被部署完成其他任務。 第479戰術訓練聯隊（479th Tactical Training Wing，簡稱 479th TTW）於1977年1月1日在霍洛曼啟用，以支持引入戰斗機訓練，為分配飛行麥克唐納·道格拉斯F-15「鷹」（McDonnell Douglas F-15 Eagle）的飛行員進行訓練。第479聯隊的如下中隊飛AT-38B「禽爪」：
·第416戰術戰斗機訓練中隊（416th Tactical Fighter Training Squadron，1979年3月14～1983年9月1日）（灰臂章）
——重任命為第433戰術戰斗機訓練中隊（1983年9月1日～1991年11月15日）
·第434戰術戰斗機訓練中隊（434th Tactical Fighter Training Squadron，1977年1月1日～1991年11月15日）（紅臂章）
·第435戰術戰斗機訓練中隊（435th Tactical Fighter Training Squadron，1977年1月1日～1991年11月15日）（藍臂章）
·第436戰術戰斗機訓練中隊（436th Tactical Fighter Training Squadron，1977年1月1日～1991年11月15日）（黃臂章）
所有第479戰術訓練聯隊的飛機使用「HM」尾碼。引導戰斗機訓練計劃在1991年被急劇削減，而該聯隊被在霍洛曼的第479戰斗機大隊（479th Fighter Group）替代，而飛機被合並到第586飛行訓練中隊（586th Flight Training Squadron）之下。
第479聯隊於2000年7月31日停用，它的中隊資源被並入第49戰斗機聯隊，之後被轉移到第46測試大隊，作為第586飛行測試中隊（586th Flight Test Squadron）。

Ⅵ GTA5有六個隱藏的恐怖點，大家都知道嗎

沒有坐標，好車只有靈蛇是在高級理發店對面那條街那裡能看見的，如果是正版的話，可以去升級，這樣才會有武器和汽車更新，在加油站能撿到汽油桶，

Ⅶ 疾風之刃戈多的迷宮30層boss怎麼打

首先先慶祝一下疾風之刃馬上要開啟不刪檔測試啦，撒花~~

好吧，下面進入正題，隨著不刪檔測試的開啟，疾風即將湧入一大批新鮮的血液，而練級則是一個頗引人注目的話題。上次測試時，就有很多小夥伴問到，為什麼每
個人都是一樣的PL，可是卻有人的等級超自己好幾級呢？因此，27作為一個封測老玩家，整理了一下由眾多老玩家智慧所凝聚的練級經驗，結合自身體會，為新
人們獻上一篇練級指南：

一、疲勞系統

1、疾風之刃是屬於一款「地下城副本制網游」，進入副本刷圖需要消耗「疲勞值」（以下簡稱PL），普通玩家每日總共有70點PL，必須消耗PL才能進入副本。

2、進入副本內每個未曾進入的區域都會扣除一次PL（副本內的藍色傳送門），進出已經進入過的區域不扣除PL（白色傳送門）。一般情況下是每個區域扣除1點PL，當然也有例外——60級以太力副本（比如：煉金工坊系列副本，一次消耗10PL）、60級討伐副本（比如：佩爾索尼亞的大劇場，每個區域消耗2PL）、逢魔副本不消耗PL

3、當玩家的PL為0時，將無法從城鎮進入副本區域；如果玩家在副本中途耗完PL，則該副本內剩下的區域相當於「白送」給你，可以自由進出。

4、PL值每天早上6點整更新。

5、★開通疾風會員，每日可獲得額外15點PL（普通70+會員15=85PL）★

如圖所示：地圖左下角物品欄上方的綠色橫條即為PL值

二、練級建議：

1、★創建2個以上的角色，先用小號刷完疲勞，為主號開路，把副本的征服難度全部解鎖，再用主號直接一路刷征服難度，同時記住多接任務，跟著等級走。如果後期因為雙倍經驗或者經驗葯水導致角色等級超越主線，請直接跳過主線，接取與你等級相應的主線任務，跟著主線繼續走（如果你不是劇情黨的話，當然，是劇情黨也沒關系，反正疾風的主線可以「斷點續接」，哪部分跳過了以後都能重新接回來的）★

2、★許多副本都存在多條路線通往最終BOSS，或者有一些不必經過的區域，請自行根據當前接取的任務選擇「最短路線」，節約PL。★

3、當你所刷副本所需PL大於你所剩PL時，請把該副本所有區域刷完（如果你已經進入了副本內，即便PL已經消耗完畢，也不會遣送回城，你可以放心大膽的勇闖該副本的所有房間）

4、活力證書可以讓你在PL為0的情況下從城鎮進入一次副本（當然，你進入該副本後可以任意進出該副本內的所有區域），前兩次封測可以在新手升級禮包獲得3枚活力證書，請自行決定何時使用。

5、★每周逢魔副本的周一/周五獎勵品可以兌換經驗葯水，前期沖級時，周末的特別活動最好也全部刷周一/周五的逢魔，這樣一來，每周就有8瓶經驗葯水（周一、周五、周六、周日），可以助你更快升級~~★

6、-。-開通疾風會員有額外經驗獎勵……囧rz。。。

Ⅷ 戈多伊克魯斯的球隊陣容

NO 名字 身高cm 體重kg 生日 國籍 出場 替補 進球 紅 黃 前鋒 11 馬蒂亞斯·哈拉 182.0 81.0 --1987-04-06 阿根廷 0 0 0 0 0 16 赫蘇斯·貝拉 186.0 79.0 --1989-01-10 阿根廷 0 0 0 0 0 37 馬克西米利亞諾·阿拉尼斯 174.0 75.0 --1990-05-01 阿根廷 0 0 0 0 0 9 丹尼爾·阿列杭德羅·貝加 181.0 75.0 --1981-10-19 阿根廷 0 0 0 0 0 10 克里斯蒂安·查韋斯 171.0 70.0 --1987-06-04 阿根廷 0 0 0 0 0 33 埃內斯托·加林 170.0 68.0 --1986-01-08 阿根廷 0 0 0 0 0 7 費德里科·伊瓜因 172.0 72.0 --1984-10-25 阿根廷 0 0 0 0 0 中場 27 阿列杭德羅·卡馬戈 175.0 69.0 --1989-06-12 阿根廷 0 0 0 0 0 19 馬丁·門多薩 168.0 68.0 --1984-09-14 阿根廷 0 0 0 0 0 23 阿里爾·羅哈斯 176.0 81.0 --1986-01-16 阿根廷 0 0 0 0 0 17 費德里科·比萊加斯 172.0 67.0 --1987-08-15 阿根廷 0 0 0 0 0 5 尼古拉斯·奧爾梅多 180.0 78.0 --1983-03-10 阿根廷 0 0 0 0 0 20 萊昂德羅·托雷斯 166.0 68.0 --1988-11-04 阿根廷 0 0 0 0 0 3 塞巴斯蒂安·薩洛蒙 178.0 75.0 --1978-12-12 阿根廷 0 0 0 0 0 後衛 29 尼古拉斯·特里維尼奧 180.0 73.0 --1989-02-17 阿根廷 0 0 0 0 0 26 豪爾赫·庫爾韋洛 185.0 81.0 --1981-12-21 烏拉圭 0 0 0 0 0 21 澤爾馬爾·加西亞 175.0 73.0 --1987-02-03 阿根廷 0 0 0 0 0 14 塞巴斯蒂安·馬丁內斯 183.0 86.0 --1983-04-11 烏拉圭 0 0 0 0 0 8 路易斯·洛博 177.0 77.0 --1983-09-10 阿根廷 0 0 0 0 0 4 迭戈·特羅塔 177.0 84.0 --1978-12-13 阿根廷 0 0 0 0 0 15 弗朗西斯科·杜塔里 186.0 80.0 --1988-03-03 阿根廷 0 0 0 0 0 18 卡洛斯·阿爾貝托·瓦倫西亞 172.0 62.0 --1989-04-28 哥倫比亞 0 0 0 0 0 25 克里斯蒂安·古埃瓦斯 179.0 70.0 --1988-03-28 阿根廷 0 0 0 0 0 2 萊昂納多·西加利 170.0 84.0 --1987-05-29 阿根廷 0 0 0 0 0 28 加布里埃爾·巴列斯 170.0 65.0 --1986-05-31 阿根廷 0 0 0 0 0 6 勞塔羅·福爾米卡 180.0 75.0 --1986-01-27 阿根廷 0 0 0 0 0 門將 22 何塞·拉米雷斯 181.0 89.0 --1977-02-03 阿根廷 0 0 0 0 0 12 克里斯蒂安·阿拉切納 178.0 78.0 --1987-02-08 阿根廷 0 0 0 0 0 1 內爾松·伊瓦涅斯 190.0 85.0 --1981-11-13 阿根廷 0 0 0 0 0 教練 0 迭戈·科卡 0.0 0.0 --1972-11-02 阿根廷 0 0 0 0 0

Ⅸ 文學常識6

①意識流小說代表作家有英國的弗吉尼亞·伍爾夫 ,其代表小說小說《牆上的斑點》回，通過象徵答暗示，內心獨白自由聯想來表現化合物的「內心真實」。

②現主義小說代表作家有奧地利的卡夫卡 ,其代表小說《變形記》，反對以寫實手法描寫客觀世界，而強調表現作家的主觀感受。

③存在主義代表作家薩特 ，是當代存在主義哲學的集大成者。其代表名劇《死無葬身之地》《恭順的妓女》用傳統的現實主義手法寫成，《蒼蠅》有濃厚的象徵色彩，《惡心》在很多地方運用意識流技巧。

④荒誕派戲劇代表作家貝克特的戲劇——《等待戈多 》是荒誕派代表作。

⑤魔幻現實主義小說是20世紀60年代，拉丁美洲小說創作中形成熱潮。以加夫列爾·加西亞·馬爾克斯的《百年孤獨》為代表作。